ホンダ純正 モンキー 12V化110ccエンジン

ホンダ純正6Vエンジンを、長年かけて改造してきたエンジンです。排気量は、最大の110ccにしてます。高回転系のエンジンではなく、遠くへ行くために作ったエンジンです。もともとＣＤ５０に積むために持っていましたが、環境が変わってきたので仕方なしに手放します。

状態
ダックス70シリンダーヘッド
Ｚ５０ＪＥ6Vケース12V改造
シフトアップ WPC52mmアルミシリンダー
クリッピングポイント 52mm12Vロングクランクシャフト
武川 アキシャルシムでセンター出し
キタコ 88ccピストンとピストンリング(不二WPC加工済み)
キタコ DLCピストンピン
キタコ ダックス70用SPLウエストバルブ
キタコ 強化バルブスプリング
武川 ハイカムシャフト
武川 強化カムチェーン
武川 6V強化オイルポンプ12V改造加工
デイトナ 三枚強化クラッチ 滑り改造加工
キタコ ロングクランク用ポンプシャフト
6V純正ギアシステム
ギアチェンジシャフトは12V用に変更しています。

外装
ミニモト 三段オイルクーラー
ミニモト オイルフィルターケース(フィルターは入っていません)
ミニモト 中国製ミクニVM22キャブレーター(パッキン付き)
武川 パイロットスクリュー(シルバー)
キジマ タペットカバーとヘッドカバー左
ミニモト 汎用ジェネレータ－12Vフライトホイール無し
ホンダ純正12Vジェネレータ－ケース水侵入加工済み
ドレミ油温度計
クラッチケース側上部にキャッチタンクへのニップル有り

シリンダーヘッド加工
キャブインテーク内径に合わせ拡張加工
排気ガスケット内径に合わせ拡張加工

キャブセッティングは、パワーフィルターで変わるので面倒です。使用オイルは、ワコーズのトリプルＲ15W－50か、ＡＺのMEC－025 10W－60にしてください、油が高温度になります。発送の際はオイルは抜きます。

エンジンのポン乗せの考えの、お客様は御購入はお控えください。そこそこエンジンに知識のお方向きです。

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